Stüven Car Hifi, Navigation und KFZ-Alarmanlagen

Kai Stüvens Blog

In meinem Blog werde ich euch über neue Car Hifi Ein-/Umbauten einiges zeigen. Fragen zum Thema Car Hifi werden selbstverständlich auch von mir beantwortet.

Damit die Spamer keine Chance bekommen und wir Ruhe haben, benötigt ihr einen User-Login. Kurz die nötigsten Dinge eintragen, registrieren und schon könnt ihr mit mir in Kontakt treten.

Bitte habt Verständnis, aber in der heutigen Zeit muss man einige Schutzmechanismen einbauen.
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Kai Stüven

Audison Prima AP8.9bit


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Audison ist stolz darauf, die PRIMA OEM-Upgrades Sound Packs vorzustellen, unter dem Motto: Plug-and-Sound Die Audison Prima OEM Sound Upgrades werden vom passenden Verstärker über die Lautsprecher, bit Drive Setup Datei und einem aktiven Subwoofer bis hin zum Zubehör und Installationsmaterial das alles beinhalten, was man benötigt, um sein Standart Werks Car HiFi System aufzuwerten. Das Ergebnis: Eine unglaubliche Klangverbesserung, einfach durch simples verbinden Plug-and-Sound geniessen! In den kompletten Einbausets sind alle erforderlichen Installationsmaterialien enthalten, keine weiteren Kabel, Stecker, Verbinder oder Sicherungshalter werden mehr benötigt. Somit steht dem Klanggenuß nichts mehr im Wege. Die Fahrzeugspezifischen komplett Lösungen sind alle auf die individuellen Fahrzeugakustiken eingemessen und die DSP-Prozessoren sind perfekt eingepegelt und equilized. Ein Klang wie in einem Tonstudio im eigene KFZ ist jetzt im Handumdrehen möglich. Dank modernster AUDISON FULL DA Technologie. Eine vollkommen verlustfreie Audiowiedergabe dank feinster, digitaler Signalverarbeitung. Stüven Car HiFi Hamburg wird Ihnen in kürze den ersten...
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Kai Stüven

Mercedes W211 Dublette oder Schrott-Frisierung

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CAN-Bus Auto-Alarmsystem Der Besitzer diese Mercedes Benz E500 W211, hat gespart. Nun ist er um eine bittere Erfahrung reicher und ein Comand APS Navigationssystem leichter. Neue Phänomene der organisierten KFZ-Banden, wie z.B. Zerlegehallen zur Ersatzteilgewinnung oder das Home-Car-jacking sind Herausforderungen, die sowohl von der Kriminalpolizei als auch den Schadensachbearbeitern der KFZ-Versicherer bewältigt werden müssen. Die neusten Kenntnis der Erlangungsmethoden der KFZ-Diebe ist nur ein geringer Teil des erforderlichen Fachwissens zur professionellen Bekämpfung dieser Kriminalitätsform. Die Internationale Kfz-Verschiebung ist Teil einer gut organisierten Transport- und Vertriebsinfrastruktur Logistik, von Ostblock-Banden die ohne den geringsten Skrupel operieren. Diese handeln weit über die Grenzen Deutschlands hinaus. Erst durch ein hohes Maß an arbeitsteiliger Interaktion der Täter auf unterschiedlichen fachlichen und organisatorischen Hierarchiestufen wird die Verschiebung und der Vertrieb zu einem wirtschaftlich erfolgreichen Geschäftsmodell. Das wirtschaftliches Hintergrundwissen zur Vermarktung der entwendeten PKW oder der in Teilen zerlegten Einzelteile, wie z.B. Navigationssysteme,Airbags oder Xenon-Scheinwerfern, ist heute...
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Kai Stüven

Täglich stelle ich mir die Frage, RNS510 ?

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Täglich stelle ich mir die Frage, " Was wollen DIE bloß mit so vielen RNS 510 Navigationssystemen?" Vielleicht bin ich ja etwas verwöhnt? Auf jeden Fall möchte ich mein geliebtes Pioneer AVIC-F50BT Navigationssystem nicht gegen ein RNS510 eintauschen. Aber das RNS-510 scheint reißenden Absatz bei Auktionsbörsen im Internet zu finden. Das ist für Besitzer eines Werksnavigationsystemes ein häufiger Grund die nächste Dienststelle der ortsansässigen Polizei aufzusuchen. Regelmäßig treffen sich Sonntag morgens in Norderstedt, Quickborn,  Henstedt-Ulzuburg und Hamburg, Familienväter vor dem Brötchen holen zur Aufgabe einer Diebstahlanzeige. Ärgerlich genug, dass Sie Opfer eines KFZ-Aufbruchs geworden sind. Doch meistens kommt es noch schlimmer.... Wenn die Diebe keine Einbruchspuren hinterlassen haben, weigert sich die Versicherung in der Regel den Schaden zu übernehmen oder es wird häufig nur ein geringer Zeitwert reguliert und dann muss das veraltete Navigationssystem für teures Geld neu erworben werden. Viel schlimmer noch, dass die Diebe häufig gar kein Interesse...
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Kai Stüven

Und es kommt doch auf die Länge an !!!!!

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Und es kommt doch auf die Länge an !!!!! Heute stellen Wir das 1-DIN Pioneer Bluetooth-Audio-Streaming iPhone & Androit Radio mit einer geringen Einbautiefe von unter 10cm (danke Thomas B.) vor. Bestens geeignet für Oldtimer, Youngtimer, Boote, LKW u.s.w!!! Immer öfter finden wir in Neufahrzeugen Entertainment Systeme, die einen vermuten lassen dass das ursprüngliche Autoradio Auszug erhalten hat. Aber hinter den modernen Bedienteilen der Werksradios, verbirgt sich fast immer eine klassisches 1DIN oder ein Doppel Din Radio !! Der Käufer eines Neuwagens wird das werksseitig verbaute Radio bzw. Navigationssystem in den meisten Fällen nur erweitern. Mit einer Endstufe, DVB-T-Tuner, Rückfahrkamera, hochwertige Türdämmung und dem Austausch der von Werk verbauten Lautsprechersystem. Aber was passiert wenn auf einmal das neue iPhone oder Androht-Smartphone nicht mehr kompatible ist? Das Fahrzeug in die Jahre kommt und das Werksradio nicht mehr kompatibel ist zu den aktuellen Technologien, wie zum Beispiel Bluetooth Audio Streaming oder die...
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Kai Stüven

Ford C-Max(imierung)

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Ford C-Max(imierung) Die werksseitig verbaute Hifi-Anlage in dem Ford C-Max konnte unseren Stammkunden nicht wirklich überzeugen und begeistern. Die Lautsprecher werden nur mit der limitierten Verstärkerleistung von der im Radio integrierten Endstufe versorgt. Das hat zur Folge, dass die Lautsprecher sehr früh mit verzerrter (cliping) Leistung angesteuert werden. Unser Kunde hat sich für einen dezenten Einbau entschieden. Alle Komponenten sind unsichtbar verbaut. Die Audiosystem Endstufe findet in einem Ablagefach hinter dem Beifahrersitz Ihren Einbauplatz. Das Frontsystem passt ohne große Modifizierungen in die original Einbauplätze. Bei der Anfertigung des Subwoofergehäuses in der Reserveradmulde wurde schon etwas mehr Aufwand betrieben. Die Reserveradmulde wurde mit einem Alubutyl-Mix gedämmt und mit einer MDF und GFK Konstruktion versehen. Das GFK Subwoofergehäuse ist nur 11cm hoch, dies erfordert einen Flach-Subwoofer mit einer sehr geringen Einbautiefe. Die beiden 25cm Subwoofer spielen unsichtbar aber unüberhörbar. Das gesamte Ladevolumen konnte mit dem verstecken Einbau erhalten bleiben. Die Audiosystem R105.4...
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Kai Stüven

VW T5 Car Hifi Einbau von Kai Stüven

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Stüven Car HiFi VW T5 Multivan Einmal „ALLES in LAUT und HÜBSCH“ bitte, dies waren Arnes Worte bei der Fahrzeugübergabe seines VW T5 Multivans. Das Stüven Car HiFi Hamburg Team hat den Auftrag bekommen, so ziemlich alle erdenklichen Module zu verbauen. Natürlich darf bei den hochwertigen Audio-Komponenten eine ebenso hochwertige Dämmung NICHT fehlen. Das gesamte Fahrzeug wurde mit Alubutyl und Silent Coat Sound Absorber gedämmt. Der komplette Dachhimmel wurde mehrlagig, aufwendig gedämmt. Für einen pegelfesten Sound sind ETON MGS High End Lautsprechersysteme verantwortlich. Für ein perfektes Frontstaging wurde das Eton MGS 180 mit dem Eton MGS Mitteltöner 3-401 erweitert. Für die Hochmitteltoneinheit haben wir eine GFK Aufnahme passgenau angefertigt. Das Hifi System wird durch ein Apline INE-W977BT angesteuert. Als Vorstufe dient der Alpine PXA-H800 Soundprozessor. Dieser ermöglicht eine Anpassung aller Einstellungen von: Laufzeiten, Übernahmefrequenzen, Equalizing und Pegelanpassung. Für die Verstärkung der Signale sorgt eine 6-Kanal Endstufe von JL-Audio aus Florida....
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